„Ta krátká cesta mi vzala kus života“: Zúčtování Uber a Lyftu se sexuálním napadením selhalo, říkají přeživší

Tisíce nic netušících cestujících a řidičů jsou každoročně sexuálně napadeny ve městech po celých USA. Uber sází na velká data, aby problém vyřešil – ale některé oběti jsou skeptické.

Vytvořte si bezplatný profil a získejte neomezený přístup k exkluzivním videím, nejnovějším zprávám, loteriím a dalším!

RIDESHARE NIGHTMARES: Bezpečnost, cizinci a sexuální napadení

Jako děti nás často učí nemluvit s cizími lidmi. Určitě víme, že do jejich aut nemáme nastupovat. Ale spolujízdové společnosti postavily toto paradigma na hlavu. S desítkami milionů jízd denně se společnosti podílející se na sdílení chlubí, že 99,9 % jízd proběhne bez nehod. Ale s tolika řidiči na silnici, den co den, se tento malý zlomek promítá do tisíců bolestivých zážitků. Tato epizoda zkoumá temnější stránku spolujízd pro některé zákazníky a to, co může průmysl a regulační orgány udělat pro boj s nočními můrami spolujízdy.

Erin Marshall se chystala to zabalit po noci strávené v barech v Tucsonu v Arizoně. Bylo hodně po půlnoci a armádní veterán a spisovatel na volné noze byl nepochybně pořádně opilý.

Kolem druhé hodiny ráno zavolala Lyft. O chvíli později se na jejím telefonu ozvalo upozornění: Joshua, její řidič, za chvíli přijede. Její jízda brzy zastavila před předními dveřmi karaoke baru. Rozloučila se s přáteli a nastoupila do neznámého auta.

Myslel jsem, že dělám bezpečnou, dobrou věc, která nejezdí domů opilý, řekl Marshall Iogeneration.pt.

Řidič, štíhlý muž kolem 20 let, zpočátku vypadal přátelsky a naprosto normálně.

Hodně se usmál. … Byl extrémně odzbrojující a dokonce sladký, vzpomínal Marshall. Opravdu jsem neměl špatnou náladu.

žije někdo v hororovém domě v Amityville?

Řidič dokonce zastavil na čerpací stanici, aby si Marshall mohl vzít cigarety, řekla. Pak ale věci nabraly zlověstný spád. Marshall řekl, že omdlela – a později se probudila na záblesk fotoaparátu.

Pamatuji si, jak se v tmavém autě spustil blesk, když fotografoval přední sedadlo, vzpomněla si.

Vozidlo se zastavilo. Marshall si pak uvědomil, že má vytaženou košili a odhalená ňadra.

Pamatuji si, jak jsem se snažila zakrýt a řekla: ‚Ne,‘ řekla. Od té chvíle je to pro mě opravdu mlhavé.

Řidič Lyft poté vylezl na zadní sedadlo vozidla. Údajně ji osahával, obtěžoval a znásilňoval, podle občanské stížnosti podané v prosinci v San Francisku 19 ženami proti Lyft, kterou získal Iogeneration.pt.

Místo toho, abych se bránil, jsem ztuhl, řekl Marshall. Začal jsem říkat: ‚Nesouhlasím s tím, jsem příliš opilý. … Prosím, přestaň.'

Tehdy jsem si uvědomil, že musím vystoupit z auta, řekla. Začal jsem otevírat dveře spolujezdce a řekl jsem mu, že pokud mě neodveze domů, vyskočím z auta.

kolik filmů poltergeistů bylo natočeno

Ve 3:08 dorazil Marshall do jejího domu v severozápadním Tucsonu. Její tehdejší manžel ji odvezl do nemocnice, kde podstoupila zkoušku znásilnění. Informovala Lyfta a téhož dne podala policejní zprávu.

Řidič byl později identifikován jako Joshua Kyam Quaid. Byl obviněn z trestného činusexuální napadení a únos, podle občanské stížnosti. V září 2019 se přiznal k pozměněným obviněním z nezákonného uvěznění spáchaného za účelem sexuální motivace, ukazují další soudní dokumenty.

Quaid byl odsouzen na 18 měsíců podmíněně.

Už jsem o Lyftovi nikdy neslyšel, řekl Marshall. Neproběhlo žádné sledování, dokonce ani jako check-in. Žádná omluva nebyla. Nezdálo se, že by byli šokovaní. … Prostě to zavrhli.

Lyft potvrdil, že řidič byl vyloučen ze společnosti.

Zatímco Lyft neprobíral podrobnosti Marshallova případu,Řekla to Dana Davisová, mluvčí společnosti Lyft Iogeneration.pt v prohlášení: To, co bylo popsáno, je něco, co by nikdo nikdy neměl snášet. Každý si zaslouží možnost pohybovat se po světě bezpečně, přesto ženy stále čelí nepřiměřeným rizikům.

Vzhledem k tomu, že aplikace taxi se staly hlavním nástrojem moderní dopravy, příběhy jako Marshallovy se staly děsivými všední .

Jade Nardi, respirační terapeutka z Connecticutu, také loni v létě sdílela znepokojivé údajné setkání s řidičem Lyftu.

10. července 2019 si Nardi (26) objednala dům Lyft poté, co oslavila své narozeniny v ústřicovém baru v Providence na Rhode Islandu. Nardi řekla, že její řidič, kterého úřady identifikovaly jako Juan Carlos Rodriguez Delossanto , začal se jí ptát na řadu osobních otázek, než si všimla, že adresa na jeho navigačním systému neodpovídá jejímu domovu, podle policejní zprávy o incidentu, kterou získal web Iogeneration.pt.

Skončili na opuštěném parkovišti, když Nardi řekl, že Delossanto zastavil vozidlo a vypnul světla, podle policejní zprávy.

Najednou vzhlédnu a teď jsem v opuštěném průmyslovém areálu a svírá se mi žaludek. „Mám pocit, že budu pravděpodobně obtěžován nebo znásilněn,“ řekl Nardi Iogeneration.pt.

Nardi řekla, že ji Delossanto vyslýchal a požadoval, aby s ním povečeřela na nedalekém IHOP. Odmítla jeho návrhy a požadovala, aby ji vzal domů.

Věděla jsem, že jsem pravděpodobně v dost hlubokých problémech, nevěděla jsem, kam jdu, řekla. Tam, kde jste v takové situaci, prostě zamrznete.

Delossanto nakonec vysadil Nardi poblíž jejího domova. Nardi vyskočila z SUV, schovala se do křoví sousedova domu a rozplakala se, řekla.

Na dotaz úřadů Delossanto řekl, že si myslel, že Nardi má těžkou noc, a snažil se ji utěšit tím, že jí nabídl jídlo. podle policejní zprávy. Nakonec nebyl obviněn, protože fyzicky nebránil Nardi, uvedla policie.

Když Nardi informovala Lyft o incidentu, řekla, že jejich odpověď byla: „Omlouváme se za nepohodlnou jízdu – doufáme, že vaše další jízda bude lepší.“ Opravdu nenabídli žádnou podporu, nenabídli žádné další kroky. , co by na svém konci udělali, nenabízel žádný náhled na případné důsledky pro řidiče.

Společnost Delossanto byla z aplikace deaktivována, potvrdila společnost Iogeneration.pt.

Nardi popsal Lyftovo řešení situace jako ubohé.

Připadala jsem si jako lidská bytost bezvýznamná, řekla.

Být vzadu v autě s cizím člověkem je jedno z nejnebezpečnějších míst, které můžete sami najít, advokáte Bryant Greening , který spoluzaložil Legal Rideshare, právnickou firmu, která svou praxi zaměřuje na společnosti jako Uber a Lyft, stejně jako společnosti zabývající se sdílením elektronických skútrů a kol, řekl Iogeneration.pt. Když jsme byli mladí, naši rodiče nám všichni říkali: ‚Nikdy nenastupuj do auta s cizím člověkem‘ – a teď je to něco, co děláme všichni téměř každý den.

Zvláště ženy, zejména mileniálové, které se rozhodnou cestovat domů v noci po požití alkoholu samy zranitelný .

V roce 2018 kalifornský řidič Uberu Alfonso Alarcon-Nunez byl obviněn z sexuálního napadení čtyři cestující ženy, které vyzvedl z barů. Jeho údajnými oběťmi byli převážně vysokoškoláci. Vinu odmítl a jeho případ se podle žalobců dostane k soudu v březnu.

Pan Alarcon-Nunez nemá žádnou kriminální minulost ani vzdáleně spojenou s typem obvinění, kterému v této věci čelí, a je pro něj šokující, že se ocitá v této situaci. Pokud bude usvědčen, pan Alarcon-Nunez může strávit zbytek života ve vězení, řekl Alarcon-Nunezův právní zástupce, Earl Conaway.

Ve stejném roce bývalý řidič Lyftu Daniel Kifle , byl obviněn z únosu a sexuálního napadení několika žen, které nasbíral mimo provozovny pití v Austinu v Texasu, podle soudních dokumentů získaných Iogeneration.pt. Kifle odmítl vinu a naplánoval, že bude tento měsíc čelit soudu.

Tito řidiči se zaměřují na jednotlivce, kteří jsou buď sami, nebo na ty, kteří jsou pod vlivem alkoholu,“ řekla Iogeneration.pt Olivia Zecchini, obhájkyně obětí sexuálního napadení. Máme tu společnost, která nám říká, že je to chytrá a bezpečná možnost, jak vás dostat domů, a všichni tomu věří.

Společnosti poskytující spolujízdu čelily intenzivnímu zkoumání otázek bezpečnosti a zabezpečení – od chatrných kontrol řidičů až po hromadné úniky dat — od úsvitu technologie.

1. sezóna zmizení krystalů Rogers

Navzdory chybným krokům udělali oba spolujízdní giganti řadu kroků, aby se vypořádali s rostoucími obavami o bezpečnost a zabezpečení.

Uber i Lyft provádějí každoroční prověrky řidičů. Používají také automatizovanou technologii k nepřetržitému sledování trestných činů a záznamů o nebezpečných jízdách mezi ročními kontrolami.

Uber například deaktivoval více než 40 000 řidičů po celé zemi poté, co povolil automatické sledování, uvedla mluvčí. společnosti nouzové tlačítko Tato funkce také umožňuje jezdcům elektronicky sdílet podrobnosti o cestě, popis vozu a SPZ, stejně jako polohu GPS s dispečery 911, pokud jsou v nebezpečí.

Lyft v současné době nabízí apodobná vlastnost, Pomoc v nouzi , všem zákazníkům a řidičům v USA ve spolupráci s ADT Security Services.

Dosud desítky spolujízdoví řidiči byli v posledních letech obviněni ze sexuálního napadení.

Lyft a Uber musí udělat více pro ochranu svých jezdců před sexuálním napadením a obtěžováním, Senátor Richard Blumenthal (D-Conn.) řekl Iogeneration.pt. Těch několik kroků, které podnikli pro zvýšení bezpečnosti, bylo minimálních a pro tisíce obětí přišlo příliš pozdě.

Blumenthal, otevřený kritik Výtah a Uber , vyzval k rozsáhlejším bezpečnostním opatřením, jako je univerzální snímání otisků prstů a vzájemné sdílení údajů o zakázaných řidičích s jinými společnostmi poskytujícími jízdu.

Jejich pokračující odmítavý postoj k uživatelům jejich platforem, kteří zažili útoky a obtěžování, je neomluvitelný – a ubližuje mnoha dalším, řekl.

Oba giganti v oblasti spolujízdy také čelili řadě soudních sporů za údajné nesprávné nakládání se zprávami o sexuálním napadení za účasti dravých řidičů – a v některých případech jsou obžalovaný z umlčování znásilnění obětí celkem.

V prosinci 19 žen, které tvrdily, že byly sexuálně napadeny řidiči Lyftu, podalo žalobu na společnost pro spolujízdu v San Franciscu. Lyft je obviněn z toho, že se snažil skrývat a skrývat nebo ignorovat stížnosti obětí, podle soudních dokumentů získaných Iogeneration.pt.

Dva dny poté, co Lyft dostal facku s roztahaným oblekem, Uber veřejně odhalil bezpečnostní zprávu obsahující statistiky sexuálního napadení, které byly zaznamenány v průběhu miliard cest.

na jakém kanálu je klub špatných dívek

V roce 2018 aplikace zaznamenala 3 045 případů sexuálního napadení cestujících a řidičů, od nechtěného doteku nebo líbání až po znásilnění a pokus o znásilnění, uvádí Uber. Bezpečnostní zpráva USA . V roce 2017 společnost katalogizovala 2 936 sexuálních útoků.

Během dvou let – a dohromady 2,3 miliardy cest – jezdci a Řidiči hlásili různé typy sexuálního napadení přibližně ve stejné míře, podle zprávy. V případech znásilnění byl však obětí v 92 procentech případů jezdec, uvedl Uber. Podle odhadů společnosti byla pravděpodobnost znásilnění během spolujízdy jedna ku 5 milionům. Případy jezdců sexuálně napadajících resp útočící na řidiče taky nastat .

Utajení nedělá nikoho bezpečnějším, řekl mluvčí Uberu Iogeneration.pt. Myslíme si, že je důležité, aby společnosti byly v těchto typech problémů transparentní, abychom mohli spolupracovat a měli konzistentní data, abychom mohli sdílet osvědčené postupy a v konečném důsledku učinit toto odvětví bezpečnější pro všechny.

Řada zastánců antisexuálního násilí tleskala zveřejnění statistik Uberem jako zásadnímu prvnímu kroku v boji proti sexuálnímu napadení v rámci sdílené jízdy.

Uber, který sám zahajuje konverzaci, je důležitý, Allison Randallová , viceprezident pro politiku a nové problémy v National Network to End Domestic Violence, řekl Iogeneration.pt. Je to poprvé, co je společnost ochotna veřejně sdílet podrobné informace o sexuálním napadení.

Randall, který sedí na Uberu Americký bezpečnostní poradní výbor , označilo zveřejnění dat za průlomové.

Uber mapoval data podle vytváření unikátní taxonomie — ve spolupráci se skupinami prosazujícími antisexuální násilí a osobami, které přežily znásilnění — kategorizovat různé případy sexuálního napadení.

Nemůžeme vyřešit problém, aniž bychom věděli, co to je, vysvětlil Randall. Čísla pomáhají společnosti porozumět typům útoků, ke kterým dochází, a mohou pak vést k dalším krokům.

Nicméně i snaha Uberu shromáždit data o útocích je postavila do sporu se státními regulátory. V prosinci Kalifornská komise pro veřejné služby (CPUC) společnosti udělil pokutu 59 milionů dolarů za odmítnutí sdílet konkrétnější informace o každém přepadení, včetně jmen a adres obětí, které původně požadovali v lednu 2020. Uber se proti rozhodnutí odvolal v lednu tvrdil, že „riskuje retraumatizaci přeživších a může zpomalit úsilí o transparentnost společnosti na léta“. Toto rozhodnutí, bude-li dokončeno, jistě vyšle mrazivý vzkaz společnostem, které se snaží být transparentnější a zapojit se do tohoto rozšířeného společenského problému.“

RAINN, jedna z největších národních neziskových skupin prosazujících oběti sexuálního napadení, se také odvolal rozhodnutí CPUC proti Uberu.

'Společnosti by měly být odměňovány, nikoli penalizovány, za jejich práci, aby osvětlily celospolečenskou všudypřítomnost sexuálního násilí a za jejich závazek ctít agenturu obětí při určování, kdy, jak a s kým sdílejí své osobní informace a zkušenosti,' RAINN uvedl ve svém prohlášení minulý měsíc.

Lyft potvrdil, že také v současné době pracují na shromažďování a zveřejňování dat týkajících se sexuálních útoků, ale mluvčí společnosti řekl Iogeneration.pt že 'nedávné akce CPUC ohrožují soukromí obětí a musí být vyřešeny, než zveřejníme naši bezpečnostní zprávu.'

„V naší práci jsme neúnavní, abychom začlenili bezpečnost do každého aspektu toho, co děláme. Víme, že tato práce není nikdy hotová, a proto nadále investujeme do nových funkcí, produktů a zásad, abychom pomohli chránit naše jezdce a řidiče a učinili z Lyftu ještě bezpečnější platformu pro naši komunitu,“Dana Davisová, mluvčí společnosti Lyft, dříve řekla webu Iogeneration.pt.

Ale i tato opatření zaměřená na transparentnost jsou příliš malá, příliš pozdě pro některé přeživší sexuálního napadení, jejichž životy byly trvale poznamenány dravými řidiči spolujízdy.

[To] navždy změnilo můj život – a teď už svůj život nemohu získat zpět, řekl Marshall, veterán Arizonské armády.

sledujte klub špatných dívek online

Marshall se po své jízdě v roce 2018 dostala do deprese a začala nebezpečně pít. Byla hospitalizována kvůli řadě pokusů o sebevraždu. Mladé matce byla později diagnostikována bipolární porucha a posttraumatický stresový syndrom.

Dostalo mě to do sestupné spirály, popsal Marshall.

Marshall, kterému je nyní 35 let, je střízlivý téměř dva roky. Pravidelně navštěvuje sezení behaviorální terapie, ale stále trpí úzkostí a vážnými problémy s intimitou, řekla. Marshall stále příležitostně jezdí, ale nikdy sám – a pokud je to možné, vyhýbá se Lyftu.

Nevěřím lidem tak snadno jako dřív, řekla. Nechávám se mnohem víc pro sebe. S agorafobií obecně stále bojuji. Jen tak opustit dům několik dní je pro mě téměř nemožné.

Marshall byla jednou z 19 žen, které v prosinci 2019 podaly žalobu na Lyft.

Nikdy nebudu tím, kým jsem byla předtím, než se mi to stalo, vysvětlila. Ten krátký výlet mi vzal kus života, který už nikdy nemůžu vrátit.